JR東日本

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花輪線の日常 (01)

2020.06.18 936D (東大館) 花輪線は岩手県好摩駅と秋田県大館駅を結ぶ地方交通線。線名の由来は途中駅である鹿角花輪(旧陸中花輪)。 かつては急行よねしろ(後に快速八幡平へ格下げ、同名急行は奥羽本線で復活を果たすが廃止された...
JR貨物

久しぶりの鉄道ネタ H100系 (DECMO) 甲種輸送

久しぶりの鉄道記事。JR北海道H100系(Gv-E400系と同仕様であるが酷寒地対策がされている)の甲種輸送。 ツイッター上で12両で出発したとの情報が上がっていたが、ダイヤ分からず。その時、某氏からラインで 情報頂きました。ありが...
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2020.03.14 東大館駅 終日無人化へ

先日投稿した記事の通り、昨日を以て東大館駅の窓口営業は終了し、本日より終日無人となった。 本日訪れたところ、窓口のブラインドは下され、時計が撤去されていた。また暖房も使用停止となっていた。 閑散とした駅待合室と窓口。窓口の上にあった...
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東大館駅、ついに無人化へ

花輪線 東大館駅 衝撃的なことが明らかになった。 花輪線東大館駅が次のダイヤ改正をもって無人化されるのだ。 現在の同駅は業務委託駅で、みどりの窓口が存在する。 簡易券売機も設置されてていたが、2019.9.4にて撤去され、乗車券はみ...
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臨時急行津軽

先週末運行された臨時急行津軽。多くの乗客や撮影者で賑わった一方、各地で撮影者同士のトラブル、乗客を 巻き込んでのトラブルがあったようだ。秋田・八郎潟では罵声大会があったとか⤵ さて今回の臨時津軽、目玉は夜行運転の83号(大館駅発車シ...
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2017年を振り返る -7

北東パス最終日は... 五能線。何度乗っても飽きない路線です。 HBリゾートしらかみ橅編成。ブナをイメージした緑を基調としています。 この橅編成は車内に物販コーナーがあります。 アイスクリームやお菓子、駅弁などを購入できます。 ...
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2017年を振り返る -6

北東パス6日目はこちらが目的でした。 EV-E801系です。秋田~追分間は通常の電車と同じように架線から電気を受けながら走行 非電化区間である追分~男鹿間は蓄電池を利用して走行します。 蓄電池での走行により、走行時の音がかなり静か...
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2017年を振り返る -4

北東パス4日目は八戸線。青森経由で行ってきました。 青森から703系を期待したのですが、やってきたのは701系⤵。なお画像はありません。 八戸線は随分昔に本八戸まで乗車したことがありますが、そこから先は初乗車ヽ(=´▽`=)ノ 久...
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2017年を振り返る -3

北東パス3日目は仙山線から。こちらも初乗車です。途中にある面白山信号場が見たくて(汗) なお、面白山信号場で交換する定期列車は現在ありませんw 快速で一路山形へ。山形では時間がありましたが撮影はほとんどしていません。 左沢線用キハ...
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2017年を振り返る -2

続き 仙台2日目はE721系に乗車。秋田地区の701系はロングシートなのに対し E721系はセミクロス、しかも出入り口の段差がなく、乗り心地も快適でした。 秋田地区にもE721系のような電車を導入して下さいw 白石駅にて E...
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