花輪線

JR東日本

2020.03.14 東大館駅 終日無人化へ

先日投稿した記事の通り、昨日を以て東大館駅の窓口営業は終了し、本日より終日無人となった。 本日訪れたところ、窓口のブラインドは下され、時計が撤去されていた。また暖房も使用停止となっていた。 閑散とした駅待合室と窓口。窓口の上にあった...
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東大館駅、ついに無人化へ

花輪線 東大館駅 衝撃的なことが明らかになった。 花輪線東大館駅が次のダイヤ改正をもって無人化されるのだ。 現在の同駅は業務委託駅で、みどりの窓口が存在する。 簡易券売機も設置されてていたが、2019.9.4にて撤去され、乗車券はみ...
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2017年を振り返る -1

もういくつ寝ると♫ ってことで2017年を振り返ってみた。 今年の大きな出来事は 北海道&東日本パス を利用した小旅行。 連続する7日間有効で青い森鉄道やIGRを利用できるのが魅力的である。 ※IGRは運賃が高いのでこの機会にしか...
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Kenji 快速湯瀬渓谷紅葉号

臨時快速湯瀬渓谷紅葉号 花輪線大館~東大館 Kenji - 盛岡に残る国鉄キハ改造ジョイフルトレイン。車齢が高いだけに引退が噂されている。 このKenji一度乗ってみたかったのだが、先頭車両部分の展望席、いわゆるオタ席は 倍率が高...
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十和田南駅

左の快速列車は急行よねしろから格下げになった列車。花輪線内は各駅に停車。 花輪線十和田南駅。急勾配でもないのにスイッチバックという珍しい駅。 かつて三戸に抜ける路線の計画があった(実現はしなかった)ためである。 到着した列車は...
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東大館駅

大館駅の西側にあるのに東大館。開業は1914年。趣のある木造駅舎だよ。 かつて東大館は列車交換可能駅で、タブレットの取扱もあったの。 その名残は改札出て右側にある小屋。今では使われていないけど分岐器や 信号機の切り替えテコがあった...
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快速 八幡平

快速八幡平は花輪線を走っていた列車。2015年3月のダイヤ改正で廃止された。 花輪線大館口では唯一の4両編成(3930D)であった。(但し下り3937Dは2両) この快速列車の元祖は急行よねしろ。但し末期の秋田~大館間の急行では...
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